湖南汽车零部件清洁度培训方案

2005年德国汽车行业协会出版VDA-19标准。详尽地描述了关于汽车零部件颗粒物清洁度的检测技术以及零部件在生产、加工、装配、物流等过程中的清洁度控制要求，从工厂的诸多环节出发，进行预防性地监控。VDA-19标准从此做为全球范围内非常有用的文件。2007年，基于VDA-19标准蓝本升级的ISO16232成为国际通用标准。为了保证控制颗粒物污染物，保证组件和系统性能的可靠性，需要对构建阶段期间引入的颗粒数量进行必要性控制，同时将微粒污染物的测量值作为控制的基础。ISO-16232已作为一套国际标准来测量和报告汽车流体回路中配备的零件和部件的清洁度水平。格莱思是专业的VDA19.1 清洁度培训机构吗？湖南汽车零部件清洁度培训方案

想要知道被清洗的部件上污染物的类别和数量：需要通过清洁度测试才能确认：如用天平做重量法，以检测污染物重量。用显微镜扫描分析污染物颗粒的尺寸、数量、形状、类别等等。当然需要选择和零部件匹配的清洗机以达到清洗效果。因此需要对不同状态清洗前、清洗后的零部件进行准确的清洁度检测，以确定污染物的类别和数量。确定了污染物的类别和数量后即可以正确选用清洗剂和清洗设备，这样能更好地维护清洗机，延长清洗机的使用寿命。因此，我们需要重视对污染物性质和数量的确认，才能**终实现降低清洗的投入和成本。湖南汽车零部件清洁度培训方案整车清洁度控制的重点为零部件外表面的清洁度（灰尘、漆渣、颗粒物等）。

格莱思检测技术（南京）有限公司，作为被认证的第三方检测机构，在全球公认的检测实验室中进行颗粒分析，通过技术清洁优化生产过程中产品清洁度，从而提高产品质量。格莱思是您忠实的合作伙伴。由数十名经验丰富的**组成实验室团队。格莱思所采用的实验室设备，符合VDA19.1和ISO16232标准的要求。实验室颗粒物洁净环境，达到ISO8级，实验室配备各型号自动一体化分析检测设备，可分析小至毫米大至500千克的零部件。我们都能对该部件进行萃取和分析。对于结构复杂的特殊样品，格莱思可以根据您的需要，在操作条件允许的情况下，对样品进行特殊处理，以满足您的个性化需求。

德国格莱思，汽车零部件技术清洁度领域**!20年的清洁度实验室检测经验、进行过数以万计的检测分析，不断开拓，创新，砥砺前行。成功打造成为该领域的领航者。2015年，格莱思检测技术（南京）有限公司正式成立。为各大汽车公司及其供应商提供清洁度检测、培训、技术咨询、实验室技术解决方案等服务。格莱思参与了VDA19.1和VDA19.2标准的制定和编写工作。在国内，我们是VDAQMC中国授权合作机构。为众多汽车公司的项目、技术、质量、管理人员提供VDA19.1和VDA19.2的专业培训。汽车零部件清洁度检测在质量控制上的重要性。

清洁度测试概念早期由德系合资车企引入中国，以德VDA-19为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。汽车零部件的质量保证和清洁度测试需求近年呈稳步上升趋势。很多汽车零部件都要求有清洁度检测，并且零部件清洁度会作为重要的考核项目。但是很多清洁度实验室测试方法并不是很规范，改进的空间仍很大，如进一步了解零部件的精确尺寸、公差和材料组成，进一步了解被清洗的污染物的性质和数量，如建立清洁度的基准、制定清洁度控制流程、做准确的清洁度检测等，以及在设备上追求的精细自动化、短时高效、定量化等。南京格莱思VDA19.2清洁度培训计划安排？湖南汽车零部件清洁度培训方案

VDA19.2 装配清洁度培训的主要内容。湖南汽车零部件清洁度培训方案

航空零部件清洁度指产品零部件特定部位的清洁程度或不被杂质污染的程度。清洁度对流体零部件的寿命和可靠性有着十分重要的影响，如国际标准化组织标准ISO12584－2013《Aerospace－Hydraulicfluidcomponents－Expressionofparticulatecontaminationlevels(航空航天－液压流体零部件－颗粒污染水平等级的表述)》所指出的“流体回路的可靠性很大程度上取决于流体系统中颗粒污染物的数量和尺寸。”欧美的经验表明，如果产品制造过程缺少其相关零件清洁工艺，即使采用ZUI先进的加工机床、选用性能ZUI优异的材料，也无法保证产品的性能、寿命和可靠性。湖南汽车零部件清洁度培训方案

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